PCB Ayırıcının Bakımını Nasıl Yapacağınızı Biliyor musunuz?

1. PCB ayırıcı motoru çalıştırır ve ardından döner. Elektromanyetik anahtar çekirdeği ile itme çubuğu itme çubuğu arasındaki boşluk çok büyükse, tek yönlü kavrama kayar ve volan halkası dişlisi dönemez. Marş motoru dişlisi ciddi şekilde aşındığında volan halka dişlisi ile birlikte çalışamayacaktır. Elektromanyetik anahtar genellikle normal şekilde emer; bu, başlatma düğmesine bastıktan sonra, elektromanyetik anahtarın demir çekirdeğinin emildikten hemen sonra çekileceği ve çıkarıldıktan sonra emileceği ve ardından hemen çıkarılacağı anlamına gelir. başlama. Başlatıcının rolü. Bu sorunun ortak nedeni sürekli olarak bobin kırılmasının yaşanmasıdır.

2. PCB ayırıcının çalışma sorunlarının nedenleri: akü zayıftır ve akü ile marş motoru arasındaki bağlantı kopuktur. Aküde veya terminal kelepçesinde oksidasyon; elektromanyetik anahtar ile iki terminal arasındaki zayıf temas; veya kılavuz plakasının ciddi şekilde yanmış olması; fırça aşınmış, kırılmış veya fırça, fırça tutucusuna sıkışmış; Fırça redresörü arasında yağ var veya kaporta ciddi şekilde yanmış.

3. Sargı kısmen kısa devre veya açık devre: Üç nedeni var. Bunlardan biri, armatür sargısının veya komütatör bölümünün zayıf kaynaklanması olgusu, diğeri, rotorun süpürülmesine neden olan yatağın veya bakır manşonun aşınması ve üçüncüsü ise cihazdır. Dört fırça yanlış konumda olduğunda veya yeni değiştirilen burcun boşluğu çok büyük olduğunda. PCB ayırıcı boşta çalışmaya başlar: çatal doğru şekilde takılmamıştır ve çatal kaydırıcı tertibatı motor dişlisini hareket ettirerek çatalla birlikte dönmesini engeller.